据印度媒体报道，日前巴基斯坦防长赫瓦贾-阿西夫公开宣称，法国达索公司已经确认，在2025年5月的印巴冲突中，巴空军“枭龙”战机参与击落了7架印度战斗机，阿西夫还表示，巴方掌握着相关证据，只是这些证据至今没有公开。 值得注意的是，阿西夫的最新说法与此前巴军方披露的战况存在明显出入。2025年5月，巴方最初宣称击落多架印度战机，其中包括3架阵风，后来战果数字不断变化。 西方媒体和美国官员掌握的情况，则认为巴空军的歼-10CE在空战中表现出色，在200公里外发射霹雳-15E空对空导弹，至少击落了一架印度空军的“阵风”，同时还可能击落了1架幻影-2000和1架米格-29UPG战机。 对于此次空战的结果，印度方面也一直讳莫如深，始终没有正面回应。印度国防参谋长阿尼尔-乔汉承认印度空军损失了战机，但否认巴方此前宣称的6架战果。法国空军参谋长贝朗热则表示，他看过能够证明印度损失了一架阵风战机的情报材料。 因此，阵风在冲突中被巴基斯坦击落，可信度已经相当高，至于7架印度战机被击落，这还是新出现的说法。 从常识判断，7架阵风意味着印度36架阵风机队一次损失近五分之一。这么大的损失很难长期隐藏。每架阵风都有清晰的生产编号、交付记录、飞行活动和维护周期，法国还要负责零部件供应与技术支持。 随着时间推移，只要对印度两个阵风中队的公开活动、参加演习的机号以及返厂维护记录进行持续追踪，缺少7架飞机迟早会暴露出来。巴方若想证实这个数字，至少应当公布可核验的机号、残骸、无线电记录或者预警机航迹。 而且，达索即使通过售后体系发现若干架飞机不再处于服役状态，也只能帮助确认具体的损失数量，无法单凭生产和维修档案判断是谁发射了导弹。 但作为巴基斯坦的国防部长，阿西夫既然敢这么说，那么肯定有自己的道理。不过，要证明“阵风被枭龙击落”，还需要巴空军拿出开火平台、导弹编号、雷达锁定和命中记录。 如果从技术角度来看，枭龙Block 3战机确实具备实施超远程空战的技术条件。它配备有源相控阵雷达，可以使用PL-15E远程空空导弹，并能接收预警机和地面雷达提供的目标信息。 虽然枭龙战机参与印巴大规模空战完全合理。但实际上国内的媒体已经多次证实，在空战中立功的主要就是歼-10CE。阿西夫突然把7架飞机的战果放到枭龙身上，很可能还夹杂着军贸宣传的考虑。 歼-10CE是中国一手研制的战机，枭龙则是中巴联合项目，巴基斯坦不仅装备使用，还参与生产并拥有较大的出口利益。 对巴方而言，如果能够证明一款成本明显低于阵风的枭龙，在实战中击落法国先进战机，它在非洲、中东和东南亚市场上的吸引力将成倍增加。一次空战战果，可以直接转化为订单、政治影响力和国家军工形象。印度媒体如此激烈地反驳，也与阵风关系到印度空军声誉及后续采购密切相关。 不过，2025年印巴空战值得研究的地方，并不是把歼-10、枭龙和阵风摆在一起进行简单比武。 巴基斯坦空军已经把预警机、地面雷达、数据链、电子战设备和战斗机连成了一张运转有效的作战网络。前线战机能够关闭雷达，在较隐蔽的状态下接收后方传来的目标信息，再利用远程导弹发动突然攻击。 反观印度空军，据称严重低估了霹雳-15导弹的实际威胁距离，战场态势感知明显出现了漏洞。 阵风的RBE2有源相控阵雷达、“频谱”电子战系统和“流星”导弹仍然处于世界先进水平，一架阵风被击落，也不能说明整个平台已经落后。 它说明再先进的单机，只要情报判断、指挥网络和战术部署出现问题，同样会在超视距空战中遭到伏击。巴基斯坦取得的真正优势，是把中国产战机、导弹与本国数据链整合成了一套能够实战运行的体系。 所以，阿西夫这次爆出的“达索确认7架战机被击落”很有轰动性，却还缺少能够一锤定音的证据。目前可以肯定的是，印度确实损失了多架战机，其中至少一架阵风被击落，巴基斯坦的歼-10CE和霹雳-15在其中发挥了关键作用。 至于枭龙是否击落阵风、是否击落了7架之多，暂时没有可靠的证据支撑。对巴基斯坦来说，就算是为了军售考虑，为了卖出更多战机而夸大战绩，也要符合常识，枭龙诚然是一款性价比极高的战斗机，但事实就是事实，之前巴基斯坦军方都已经宣布，是歼-10CE立下了战功，一年多之后，巴防长却将功劳送给了“枭龙”，还声称法国方面证实了7架战机被击落，自然会引起外界的质疑。 实际上，巴基斯坦没必要把已经相当亮眼的实战表现，押在一个不靠谱的夸张数字上。真正让印度和西方军火商感到压力的，是中国航空作战体系已经在实战中证明，它有足够的能力打破西方战机长期维持的技术光环。 特别