11月1日，多家新势力汽车品牌相继公布10月交付量，其中，零跑汽车交付再超10万台，小米、小鹏“两小”双双破5万台，极氪同比维持超50%正增长，并已提前两月完成全年目标。 具体来看，10月，零跑汽车全球交付106127台，同比增长51%，实现连续4个月月销超10万台。 小米汽车、小鹏汽车交付量双双突破5万台。其中，小鹏集团10月共交付新车50237台，环比增长22%，同比增长20%，单月交付量创历史新高，包含海外市场交付13326台，同比增长166%，创海外市场单月交付量历史新高。 分产品来看，10月，MONA L05已正式上市，限时权益价13.98万元起，5000台准现车于上市后3分钟迅速售罄，并在11月1日开启全国规模交付。MONA系列上市两年来，累计交付超36万台。小鹏GX在30万级以上大型SUV市场持续稳居前列；海外市场同步突破，尽管中东区域售价尚未公布，小鹏GX仍收获近4000台订单。 极氪喜获“提前开香槟”的资格。10月该品牌交付新车32483辆，同比增长51.6%，1-10月交付超32万辆，同比增94.4%，平均客单价近37万元，已完成年度30万辆销售目标，是主流车企中量价齐升且唯一提前超额完成全年目标的品牌。 分产品来看，极氪7X连续4个月月销过万。同时，旗舰车型极氪9X在国内的热销也为海外开拓打下坚实基础，其欧洲售价折合人民币超100万元，被国际媒体称为“最贵中国车”，是首款在当地站稳百万级价位并实现规模化销售的中国车。据悉，有约700辆9X正陆续发运欧洲，预计2027年1月开启交付。今年以来，汽车市场整体承压，而极氪销量逆势连创新高、品牌势能稳步向上。 当前中国豪华市场，ZAN（Zeekr、AITO、NIO）各具优势，已形成对垒BBA为代表的传统海外品牌的国产头部阵营。最新数据显示，蔚来公司10月交付新车34246台。含AITO问界在内的鸿蒙智行联盟10月交付33537台。 而极氪在整车架构、三电、安全等核心技术领域持续领先，极致安全、极致性能、极致设计已成为极氪鲜明的品牌标签。据悉，2027款极氪7X将于本月上市，009光辉也将在年内焕新升级。截至目前，极氪全球用户已超96万。 其他品牌方面，深蓝汽车全球销量32602辆，环比增长8.01%。理想汽车跌破3万台，10月交付新车29025辆。 总体而言，各个新势力品牌在10月里稳中有进。乘联分会秘书长崔东树日前指出，“传统‘金九银十’消费旺季中，10月的有效销售时间更长，终端客流有望持续回暖。” 而针对全年销量预期，崔东树认为，2026年车市深跌是政策透支、油价冲击、AI成本外溢、消费意愿偏低等可逆性短期因素叠加的结果，长期箱体震荡并逐步向上突破格局并未改变，2026年1850万台的预计国内零售位置已属“不正常”的低位。展望2027，其认为，购税翘尾、春节大年、油价回调、碳酸锂回落构成需求端与成本端的双重修复，去库存力度减弱与新车供给周期修复则从供给端提供支撑，车市探底回暖的方向较为明确。 采写：南都·湾财社记者 陈镜安 特别